Vlucht AC3267 uitgevoerd door Air Canada is onderweg
De vlucht heeft inmiddels 25% van de route afgelegd. Verwacht wordt dat de vlucht over 2 uur en 6 minuten arriveert op de luchthaven in Newark. Dit is inclusief mogelijke vertraging.
Vlucht AC3267 heeft 4 uur en 7 minuten vertraging
AC3267 is een codeshared vlucht met UA2059 uitgevoerd door United Airlines. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Tampa (Tampa International Airport) naar Newark (Newark Liberty International Airport) is 2 uur en 54 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Tampa naar Newark is hemelsbreed 1607 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Air Canada. Naast vlucht AC3267 vliegen er nog meer vluchten van Tampa naar Newark. Dit zijn onder andere vlucht 1I738, 1I938, AC3252, AC3255, AC3256, AC3257, AC3266 en AC3272.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 478 kilogram per persoon. Dit is 5.31 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht AC3267
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 14-05-2024 | 10:50 | 14:49 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 59 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 22. | ||||
| 13-05-2024 | 10:55 | 13:32 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 25. | ||||
| 12-05-2024 | 10:58 | 13:40 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 11-05-2024 | 10:58 | 13:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 94. | ||||
| 10-05-2024 | 10:59 | 13:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 92. | ||||
| 09-05-2024 | 11:03 | 13:34 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 24. | ||||
| 08-05-2024 | 10:57 | 13:47 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A4 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 25. | ||||
| 07-05-2024 | 10:49 | 13:22 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A7 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 28. | ||||
| 06-05-2024 | 10:54 | 13:27 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 14. | ||||
| 05-05-2024 | 11:11 | 14:00 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 28. | ||||
| 04-05-2024 | 10:50 | 13:32 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 25. | ||||
| 03-05-2024 | 10:59 | 13:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 25. | ||||
| 02-05-2024 | 10:58 | 13:40 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A6 op Tampa is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 01-05-2024 | 10:56 | 13:44 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 94. | ||||
| 30-04-2024 | 10:57 | 13:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 96. | ||||
| 29-04-2024 | 10:47 | 13:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 82. | ||||
| 28-04-2024 | 10:57 | 13:42 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 80. | ||||
| 27-04-2024 | 10:51 | 13:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 18. | ||||
| 26-04-2024 | 10:56 | 13:48 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 80. | ||||
| 25-04-2024 | 10:54 | 13:39 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 96. | ||||
| 24-04-2024 | 11:01 | 13:35 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 95. | ||||
| 23-04-2024 | 11:00 | 13:39 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 94. | ||||
| 22-04-2024 | 10:59 | 13:30 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 95. | ||||
| 21-04-2024 | 10:56 | 13:34 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 83. | ||||
| 20-04-2024 | 10:52 | 13:18 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 25. | ||||
| 19-04-2024 | 10:58 | 13:33 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 92. | ||||
| 18-04-2024 | 10:56 | 13:30 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 82. | ||||
| 17-04-2024 | 07:51 | 10:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A6 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 107. | ||||
| 16-04-2024 | 07:49 | 10:31 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A5 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 15. | ||||
| 15-04-2024 | 07:51 | 10:45 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A6 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 82. | ||||