Vlucht EA3351 uitgevoerd door Emerald Airlines is gepland
De geschatte vluchtduur van Newcastle (Newcastle International Airport) naar Dublin (Dublin Airport) is 54 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Newcastle naar Dublin is hemelsbreed 347 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door . Op Dublin Airport zijn de terminal, gate en baggageband onbekend van vlucht EA3351. Naast vlucht EA3351 vliegen er nog meer vluchten van Newcastle naar Dublin. Dit zijn onder andere vlucht BA8919, BA8965, EA3353, EI3351, EI3353, FR17, FR173 en FR175.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 103 kilogram per persoon. Dit is 1.15 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht EA3351
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 02-05-2024 | 09:09 | 10:06 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 6 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 01-05-2024 | 08:25 | 09:45 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 30-04-2024 | 08:35 | 09:54 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 19 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 29-04-2024 | 08:55 | 10:11 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 11 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 28-04-2024 | 08:59 | 10:14 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 27-04-2024 | 08:55 | 10:08 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 26-04-2024 | 08:55 | 10:10 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 25-04-2024 | 08:55 | 10:12 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 12 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 24-04-2024 | 08:25 | 09:30 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 23-04-2024 | 08:20 | 09:26 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 22-04-2024 | 09:10 | 10:23 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 15 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 23 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 21-04-2024 | 08:55 | 10:06 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 6 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 20-04-2024 | 08:55 | 10:03 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 19-04-2024 | 08:55 | 10:21 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 21 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 18-04-2024 | 09:20 | 10:16 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 16 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 2 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 17-04-2024 | 08:15 | 09:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 16-04-2024 | 08:26 | 09:40 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 15-04-2024 | 08:59 | 10:11 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 10 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 14-04-2024 | 08:55 | 10:11 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 11 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 13-04-2024 | 08:53 | 10:09 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 12-04-2024 | 08:55 | 10:18 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 18 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 11-04-2024 | 08:55 | 10:08 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 10 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 10-04-2024 | 08:35 | 10:03 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 28 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 09-04-2024 | 08:30 | 09:52 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 12 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 08-04-2024 | 08:55 | 10:16 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 16 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 10 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 07-04-2024 | 09:03 | 10:23 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 06-04-2024 | 08:55 | 10:00 | geannuleerd | ... |
| De vlucht is op deze dag geannuleerd en niet vertrokken. Klik hier om te controleren of je recht hebt op compensatie | ||||
| 05-04-2024 | 08:55 | 10:14 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 14 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 04-04-2024 | 09:08 | 10:35 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||
| 03-04-2024 | 08:32 | 09:46 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 11 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 7 op Newcastle is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Dublin was op gate BUS. | ||||