Vlucht YX3403 uitgevoerd door Republic Airline is geland
Vertrokken van Charleston
Verenigde Staten - Charleston International Airport
Vertrokken: 10:45 10:50
De geschatte vluchtduur van Charleston (Charleston International Airport) naar Newark (Newark Liberty International Airport) is 1 uur en 12 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Charleston naar Newark is hemelsbreed 1012 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Republic Airline. Naast vlucht YX3403 vliegen er nog meer vluchten van Charleston naar Newark. Dit zijn onder andere vlucht 1I444, AC3012, AC3014, AC3016, AC3018, AC3732, B68378 en LH7485.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 301 kilogram per persoon. Dit is 3.35 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht YX3403
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 18-05-2024 | 10:45 | 12:58 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A2 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 85. | ||||
| 17-05-2024 | 10:41 | 12:24 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 97. | ||||
| 16-05-2024 | 10:39 | 12:38 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 85. | ||||
| 15-05-2024 | 10:41 | 12:27 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 88. | ||||
| 14-05-2024 | 10:48 | 12:48 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 96. | ||||
| 13-05-2024 | 10:44 | 12:33 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 97. | ||||
| 12-05-2024 | 10:47 | 12:40 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 97. | ||||
| 11-05-2024 | 10:46 | 12:31 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 99. | ||||
| 10-05-2024 | 10:35 | 12:22 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 84. | ||||
| 09-05-2024 | 10:45 | 12:26 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 97. | ||||
| 08-05-2024 | 12:46 | 14:41 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 36 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B3 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 86. | ||||
| 07-05-2024 | 10:49 | 12:40 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 109. | ||||
| 06-05-2024 | 10:48 | 12:49 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 72. | ||||
| 05-05-2024 | 10:41 | 13:12 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 7 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 87. | ||||
| 04-05-2024 | 10:43 | 12:37 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B3 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 84. | ||||
| 03-05-2024 | 10:48 | 12:32 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 97. | ||||
| 02-05-2024 | 10:40 | 12:38 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A2 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 70. | ||||
| 01-05-2024 | 10:39 | 12:38 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 115. | ||||
| 30-04-2024 | 10:37 | 12:29 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 83. | ||||
| 29-04-2024 | 10:41 | 12:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 115. | ||||
| 28-04-2024 | 10:45 | 12:40 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 105. | ||||
| 27-04-2024 | 10:47 | 12:55 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 113. | ||||
| 26-04-2024 | 10:46 | 12:50 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 87. | ||||
| 25-04-2024 | 10:43 | 12:39 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 84. | ||||
| 24-04-2024 | 10:41 | 12:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 70. | ||||
| 23-04-2024 | 10:43 | 12:32 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 72. | ||||
| 22-04-2024 | 10:45 | 12:24 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 115. | ||||
| 21-04-2024 | 10:46 | 12:34 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 105. | ||||
| 20-04-2024 | 10:46 | 12:39 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B3 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 87. | ||||
| 19-04-2024 | 11:19 | 13:09 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B1 op Charleston is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 86. | ||||