Vlucht QR3350 uitgevoerd door Qatar Airways is geland
QR3350 is een codeshared vlucht met QX2542 uitgevoerd door Horizon Air. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Yakima (Yakima Air Terminal Airport) naar Seattle (Seattle-Tacoma International Airport) is 41 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Yakima naar Seattle is hemelsbreed 166 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Qatar Airways. Naast vlucht QR3350 vliegen er nog meer vluchten van Yakima naar Seattle. Dit zijn onder andere vlucht AA7492, AA7501, AA7566, AS2001, AS2040, AS2159, AS9371 en AS9372.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 49 kilogram per persoon. Dit is 0.55 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht QR3350
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 15-05-2024 | 14:10 | 15:09 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C10. | ||||
| 14-05-2024 | 14:13 | 14:55 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C2. | ||||
| 13-05-2024 | 14:15 | 15:01 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C10. | ||||
| 12-05-2024 | 14:13 | 14:56 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C10. | ||||
| 11-05-2024 | 14:07 | 14:57 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C2. | ||||
| 10-05-2024 | 14:10 | 14:47 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C16. | ||||
| 09-05-2024 | 14:13 | 14:57 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C10. | ||||
| 08-05-2024 | 14:12 | 14:55 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C10. | ||||
| 07-05-2024 | 14:11 | 15:00 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C2. | ||||
| 06-05-2024 | 14:16 | 15:04 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C10. | ||||
| 05-05-2024 | 14:10 | 15:02 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C10. | ||||
| 04-05-2024 | 14:19 | 14:54 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C16. | ||||
| 03-05-2024 | 14:11 | 14:58 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C16. | ||||
| 02-05-2024 | 14:17 | 15:07 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C16. | ||||
| 01-05-2024 | 14:13 | 15:00 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C16. | ||||
| 30-04-2024 | 14:11 | 15:17 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C10. | ||||
| 29-04-2024 | 14:11 | 15:16 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 7 minuten vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C10. | ||||
| 28-04-2024 | 14:13 | 15:00 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C16. | ||||
| 27-04-2024 | 14:10 | 14:52 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C16. | ||||
| 26-04-2024 | 14:15 | 14:56 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C10. | ||||
| 25-04-2024 | 14:45 | 15:26 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C10. | ||||
| 24-04-2024 | 14:10 | 14:50 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C16. | ||||
| 23-04-2024 | 14:11 | 14:59 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C2. | ||||
| 22-04-2024 | 14:15 | 15:03 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C2. | ||||
| 21-04-2024 | 14:07 | 14:50 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C16. | ||||
| 20-04-2024 | 14:09 | 14:58 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C2. | ||||
| 19-04-2024 | 14:08 | 15:13 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. Gate HG op Yakima is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Seattle was op gate C2. | ||||