Vlucht AS4417 uitgevoerd door Alaska Airlines is geland
Vlucht AS4417 heeft 54 minuten vertraging
AS4417 is een codeshared vlucht met AA2562 uitgevoerd door American Airlines. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Tampa (Tampa International Airport) naar Chicago (Chicago O'Hare International Airport) is 2 uur en 56 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Tampa naar Chicago is hemelsbreed 1631 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Alaska Airlines. Naast vlucht AS4417 vliegen er nog meer vluchten van Tampa naar Chicago. Dit zijn onder andere vlucht AA1101, AA1171, AA1472, AA1520, AA1557, AA1563, AA2045 en AA2432.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 485 kilogram per persoon. Dit is 5.39 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht AS4417
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 11-05-2024 | 08:13 | 10:09 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 54 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F78 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K5. | ||||
| 10-05-2024 | 07:13 | 09:11 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F90 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K3. | ||||
| 09-05-2024 | 07:12 | 09:24 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F84 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K16. | ||||
| 08-05-2024 | 07:09 | 09:23 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F80 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H11B. | ||||
| 07-05-2024 | 07:06 | 09:42 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 27 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F80 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K1. | ||||
| 06-05-2024 | 07:18 | 09:07 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F79 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H16. | ||||
| 05-05-2024 | 06:25 | 08:11 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F90 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K10. | ||||
| 04-05-2024 | 06:24 | 08:21 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F90 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H14. | ||||
| 03-05-2024 | 06:25 | 08:10 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F79 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H14. | ||||
| 02-05-2024 | 06:36 | 08:30 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F84 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K19. | ||||
| 01-05-2024 | 06:23 | 08:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F89 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H9. | ||||
| 30-04-2024 | 06:25 | 08:02 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F90 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K18. | ||||
| 29-04-2024 | 06:21 | 07:57 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F78 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K16. | ||||
| 28-04-2024 | 06:24 | 08:11 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F84 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H14. | ||||
| 27-04-2024 | 06:23 | 08:24 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F79 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H9. | ||||
| 26-04-2024 | 06:18 | 08:13 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F90 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K4. | ||||
| 25-04-2024 | 06:16 | 08:15 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F85 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K8. | ||||
| 24-04-2024 | 06:23 | 08:27 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F79 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H6. | ||||
| 23-04-2024 | 06:23 | 08:35 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F80 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K4. | ||||
| 22-04-2024 | 06:25 | 08:07 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F86 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K5. | ||||
| 21-04-2024 | 06:25 | 08:09 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F90 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H16. | ||||
| 20-04-2024 | 06:26 | 08:12 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F78 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K20. | ||||
| 19-04-2024 | 06:24 | 08:16 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F90 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H4. | ||||
| 18-04-2024 | 06:20 | 08:19 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F85 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H16. | ||||
| 17-04-2024 | 06:18 | 08:29 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F87 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H6. | ||||
| 16-04-2024 | 06:25 | 08:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F90 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H9. | ||||
| 15-04-2024 | 06:25 | 08:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F86 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K1. | ||||
| 14-04-2024 | 06:21 | 08:11 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F90 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate K13. | ||||
| 13-04-2024 | 06:25 | 08:19 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F85 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H18. | ||||
| 12-04-2024 | 06:20 | 08:45 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 15 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate F89 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate H5. | ||||