Vlucht LS1654 uitgevoerd door Jet2.com is gepland
De geschatte vluchtduur van Paphos (Paphos International Airport) naar Londen (London Stansted Airport) is 4 uur en 47 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Paphos naar Londen is hemelsbreed 3190 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Jet2.com. Op London Stansted Airport zijn de terminal, gate en baggageband onbekend van vlucht LS1654. De terminal waar vlucht LS1654 aankomt uit Londen is 1. Naast vlucht LS1654 vliegen er nog meer vluchten van Paphos naar Londen. Dit zijn vlucht FR3132, FR3134, FR3145, FR7812, LS1526 en LW3134.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 950 kilogram per persoon. Dit is 10.55 procent van de gemiddelde CO2 uitstoot per persoon in Nederland. Wil je de uitstoot compenseren? Dit kan bijvoorbeeld via Trees for All. Het reduceren van de uitstoot kan door te kiezen voor een kortere vliegreis of een ander vervoersmiddel zoals de auto of trein.
Voorgaande vluchten van vlucht LS1654
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 17-05-2024 | 23:30 | 02:15 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 35 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. De aankomst op was op gate 15. | ||||
| 14-05-2024 | 18:46 | 21:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. De aankomst op was op gate 6. | ||||
| 10-05-2024 | 23:02 | 01:28 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. De aankomst op was op gate 16. | ||||
| 07-05-2024 | 18:49 | 21:27 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. De aankomst op was op gate 6. | ||||
| 03-05-2024 | 23:30 | 01:57 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. De aankomst op was op gate 12. | ||||