Vlucht SP446 uitgevoerd door SATA - Air Acores is geland
Vlucht SP446 heeft 45 minuten vertraging
De geschatte vluchtduur van Ponta Delgada (Ponta Delgada-Joao Paulo II Airport) naar Horta (Horta Airport) is 49 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Ponta Delgada naar Horta is hemelsbreed 278 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door SATA - Air Acores. De terminal waar vlucht SP446 van vertrekt is T1. De terminal waar vlucht SP446 aankomt uit Horta is T1. Naast vlucht SP446 vliegen er nog meer vluchten van Ponta Delgada naar Horta. Dit zijn onder andere vlucht SP2440, SP2442, SP2444, SP2446, SP2448, SP440, SP442 en SP444.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 83 kilogram per persoon. Dit is 0.92 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht SP446
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 04-05-2024 | 15:10 | 16:10 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 45 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 02-05-2024 | 20:10 | 21:05 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 uur en 50 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 30-04-2024 | 16:20 | 17:10 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 27-04-2024 | 14:30 | 15:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 25-04-2024 | 16:20 | 17:15 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 6 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 23-04-2024 | 16:15 | 17:05 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 20-04-2024 | 14:20 | 15:10 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 18-04-2024 | 16:10 | 17:00 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 16-04-2024 | 17:15 | 18:05 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 55 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 13-04-2024 | 15:10 | 16:05 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 40 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 11-04-2024 | 16:45 | 17:45 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 30 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 09-04-2024 | 17:35 | 18:30 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 15 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 06-04-2024 | 14:30 | 15:35 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 04-04-2024 | 19:00 | 20:05 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 uur en 40 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||
| 02-04-2024 | 18:45 | 19:45 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is T1. | ||||