Vlucht OO4097 uitgevoerd door SkyWest Airlines is onderweg
Vertrokken van Minneapolis
Verenigde Staten - Minneapolis-St Paul International Airport
Vertrokken: 12:52 12:55
Aankomst op Washington, DC
Verenigde Staten - Washington Dulles International Airport
Aankomst: 16:24
De vlucht heeft inmiddels 21% van de route afgelegd. Verwacht wordt dat de vlucht over 1 uur en 58 minuten arriveert op de luchthaven in Washington, DC. Dit is inclusief mogelijke vertraging.
De geschatte vluchtduur van Minneapolis (Minneapolis-St Paul International Airport) naar Washington, DC (Washington Dulles International Airport) is 2 uur en 44 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Minneapolis naar Washington, DC is hemelsbreed 1458 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door SkyWest Airlines. De terminal waar vlucht OO4097 van vertrekt is 1. De gate is C13. Naast vlucht OO4097 vliegen er nog meer vluchten van Minneapolis naar Washington, DC. Dit zijn onder andere vlucht 1I433, 1I513, 1I549, 1I573, 1I608, 1I764, 9E5222 en AF2869.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 434 kilogram per persoon. Dit is 4.82 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht OO4097
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 01-05-2024 | 16:49 | 20:03 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 uur en 38 minuten vertraging. Gate C11 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 30-04-2024 | 12:49 | 16:11 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 29-04-2024 | 13:08 | 16:35 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. Gate C19 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 28-04-2024 | 12:50 | 16:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C20 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 27-04-2024 | 10:23 | 13:46 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C22 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 26-04-2024 | 12:50 | 16:18 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C12 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 25-04-2024 | 12:54 | 16:09 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 24-04-2024 | 12:53 | 16:17 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 23-04-2024 | 12:55 | 16:12 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 22-04-2024 | 15:01 | 18:24 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 59 minuten vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 21-04-2024 | 12:55 | 16:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 20-04-2024 | 10:26 | 14:08 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 14 minuten vertraging. Gate C17 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 19-04-2024 | 12:51 | 16:09 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 18-04-2024 | 12:55 | 16:19 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 17-04-2024 | 12:49 | 16:15 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 16-04-2024 | 13:23 | 16:42 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. Gate C10 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 15-04-2024 | 12:50 | 16:06 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 14-04-2024 | 12:45 | 16:04 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 13-04-2024 | 11:12 | 14:39 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 45 minuten vertraging. Gate C22 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 12-04-2024 | 15:37 | 18:48 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 uur en 23 minuten vertraging. Gate C20 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 11-04-2024 | 12:50 | 16:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 10-04-2024 | 12:48 | 16:11 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||
| 09-04-2024 | 12:53 | 16:10 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C13 op Minneapolis is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington, DC was op gate B72. | ||||