Vlucht KL4806 uitgevoerd door KLM Royal Dutch Airlines is onderweg
De vlucht heeft inmiddels 61% van de route afgelegd. Verwacht wordt dat de vlucht over 3 uur en 44 minuten arriveert op de luchthaven in Miami. Dit is inclusief mogelijke vertraging.
Vlucht KL4806 heeft 11 minuten vertraging
KL4806 is een codeshared vlucht met VS117 uitgevoerd door Virgin Atlantic Airways. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Londen (London Heathrow Airport) naar Miami (Miami International Airport) is 8 uur en 27 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Londen naar Miami is hemelsbreed 7109 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door KLM. De terminal waar vlucht KL4806 van vertrekt is 3. De gate is 29. Naast vlucht KL4806 vliegen er nog meer vluchten van Londen naar Miami. Dit zijn onder andere vlucht AA39, AA57, AA6958, AA6960, AA79, AA9600, AA9601 en AF6754.
Vliegschaamte?
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 2116 kilogram per persoon. Dit is 23.51 procent van de gemiddelde CO2 uitstoot per persoon in Nederland. Wil je de uitstoot compenseren? Dit kan bijvoorbeeld via Trees for All. Het reduceren van de uitstoot kan door te kiezen voor een kortere vliegreis of een ander vervoersmiddel zoals de auto of trein.
Voorgaande vluchten van vlucht KL4806
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 02-05-2024 | 17:42 | 21:52 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 17 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 18 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 01-05-2024 | 16:04 | 20:13 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 13 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 30-04-2024 | 16:04 | 19:59 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 29 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 29-04-2024 | 18:17 | 22:14 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 39 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 22 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 28-04-2024 | 16:19 | 20:40 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 7 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 27-04-2024 | 16:26 | 20:38 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 24 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 26-04-2024 | 16:01 | 20:19 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 28 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 25-04-2024 | 15:55 | 20:12 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 22 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 24-04-2024 | 16:01 | 20:27 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 1 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 23-04-2024 | 16:21 | 20:56 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 21 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 26 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 22-04-2024 | 16:00 | 20:50 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 15 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 23 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 21-04-2024 | 16:51 | 21:25 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 35 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 18 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 20-04-2024 | 16:26 | 20:52 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 26 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 19-04-2024 | 16:47 | 20:51 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 16 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 24 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 18-04-2024 | 16:07 | 20:12 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 30 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 17-04-2024 | 16:03 | 20:15 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 28 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 16-04-2024 | 16:18 | 21:17 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 42 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 24 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 15-04-2024 | 16:01 | 20:55 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 20 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 31 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 14-04-2024 | 16:19 | 21:13 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 23 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 13 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 13-04-2024 | 16:05 | 20:50 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 15 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 22 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 12-04-2024 | 16:02 | 20:55 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 20 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 1 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 11-04-2024 | 17:43 | 22:12 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 37 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 29 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 10-04-2024 | 16:19 | 20:54 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 19 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 30 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 09-04-2024 | 16:11 | 20:55 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 20 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 16 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 08-04-2024 | 15:54 | 20:21 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 18 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 07-04-2024 | 16:21 | 20:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 1 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 06-04-2024 | 16:05 | 20:48 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 34 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J5. | ||||
| 05-04-2024 | 16:03 | 20:44 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 18 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 04-04-2024 | 16:29 | 21:22 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 47 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 25 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||
| 03-04-2024 | 16:05 | 20:30 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 13 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Miami was op gate J7. | ||||