Vlucht AA8871 uitgevoerd door American Airlines is geland
AA8871 is een codeshared vlucht met VY6006 uitgevoerd door Vueling Airlines. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Firenze (Florence Peretola Airport) naar Barcelona (Barcelona-El Prat Airport) is 56 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Firenze naar Barcelona is hemelsbreed 797 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door American Airlines. Naast vlucht AA8871 vliegen er nog meer vluchten van Firenze naar Barcelona. Dit zijn onder andere vlucht AA8868, AA8870, AA8879, IB5381, IB5383, IB5385, IB5405 en IB5407.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 237 kilogram per persoon. Dit is 2.64 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht AA8871
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 26-04-2024 | 13:07 | 14:39 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 1 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 25-04-2024 | 18:31 | 20:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 3 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 24-04-2024 | 12:24 | 14:07 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 uur en 22 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 4 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 23-04-2024 | 19:41 | 21:10 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 2 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 22-04-2024 | 13:23 | 15:07 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 32 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 1 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 21-04-2024 | 22:05 | 23:46 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 11 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 19-04-2024 | 12:53 | 14:28 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 1 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 18-04-2024 | 18:39 | 20:28 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 1 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 17-04-2024 | 06:48 | 08:26 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 3 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 16-04-2024 | 19:49 | 21:57 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 57 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 3 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 15-04-2024 | 13:08 | 14:45 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 2 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 14-04-2024 | 21:52 | 23:13 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. Gate 1 op Firenze is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 30-12-2022 | 22:27 | 00:08 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 43 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 29-12-2022 | 19:10 | 20:56 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 28-12-2022 | 19:56 | 21:44 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 49 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 27-12-2022 | 19:15 | 20:48 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 26-12-2022 | 21:18 | 23:04 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 25-12-2022 | 19:11 | 20:52 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 24-12-2022 | 19:56 | 21:27 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 41 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 21-12-2022 | 19:37 | 21:10 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 15 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 19-12-2022 | 21:31 | 23:16 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 18-12-2022 | 19:12 | 20:49 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 17-12-2022 | 19:32 | 21:22 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 27 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 16-12-2022 | 21:42 | 23:24 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 13-12-2022 | 19:16 | 21:13 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 18 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 12-12-2022 | 21:45 | 23:41 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 16 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 11-12-2022 | 19:31 | 21:13 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 18 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 10-12-2022 | 19:15 | 20:53 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 09-12-2022 | 21:39 | 23:21 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||
| 08-12-2022 | 19:35 | 21:13 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 18 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. | ||||