De geschatte vluchtduur van Düsseldorf (Düsseldorf International Airport) naar Kopenhagen (Copenhagen Airport) is 44 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Düsseldorf naar Kopenhagen is hemelsbreed 620 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Icelandair. Naast vlucht FI7406 vliegen er nog meer vluchten van Düsseldorf naar Kopenhagen. Dit zijn onder andere vlucht AC6942, AC9921, AC9922, AC9937, AC9939, AC9940, AC9941 en BT9242.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 184 kilogram per persoon. Dit is 2.05 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht FI7406
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 28-04-2024 | 16:13 | 17:32 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 27-04-2024 | 16:14 | 17:23 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 21-04-2024 | 16:22 | 17:48 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 28 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 20-04-2024 | 16:27 | 17:36 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 16 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 13-04-2024 | 16:16 | 17:28 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 07-04-2024 | 16:14 | 17:24 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate A4. | ||||
| 06-04-2024 | 16:10 | 17:20 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate D2. | ||||
| 31-03-2024 | 16:20 | 17:28 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B15. | ||||
| 28-03-2024 | 15:57 | 17:07 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B15. | ||||
| 24-03-2024 | 16:05 | 17:17 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 7 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B15. | ||||
| 23-03-2024 | 16:08 | 17:22 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 12 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate D4. | ||||
| 17-03-2024 | 16:04 | 17:24 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 14 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 16-03-2024 | 15:55 | 17:06 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B6. | ||||
| 10-03-2024 | 16:08 | 17:15 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B4. | ||||
| 09-03-2024 | 16:15 | 17:19 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B4. | ||||
| 04-03-2024 | 15:50 | 17:06 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. | ||||
| 03-03-2024 | 15:55 | 17:00 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. | ||||
| 02-03-2024 | 16:16 | 17:27 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. | ||||
| 25-02-2024 | 16:05 | 17:13 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. | ||||
| 24-02-2024 | 15:58 | 17:09 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 18-02-2024 | 15:58 | 17:08 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B15. | ||||
| 17-02-2024 | 15:55 | 17:01 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 11-02-2024 | 15:47 | 17:00 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate A20. | ||||
| 10-02-2024 | 15:50 | 16:52 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 04-02-2024 | 16:01 | 17:19 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate A8. | ||||
| 03-02-2024 | 16:00 | 17:09 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 28-01-2024 | 15:50 | 17:06 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B7. | ||||
| 27-01-2024 | 16:03 | 17:23 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 21-01-2024 | 16:02 | 17:23 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 20-01-2024 | 16:13 | 17:32 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 18 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B6. | ||||