Vlucht FR2727 uitgevoerd door Ryanair is geland
FR2727 is een codeshared vlucht met RR2727 uitgevoerd door Ryanair Sun. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Catania (Catania-Fontanarossa Airport) naar Krakau (John Paul II International Airport Krakow-Balice) is 2 uur en 43 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Catania naar Krakau is hemelsbreed 1452 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Ryanair. Op John Paul II International Airport Krakow-Balice zijn de terminal, gate en baggageband onbekend van vlucht FR2727. De terminal waar vlucht FR2727 aankomt uit Krakau is T. Naast vlucht FR2727 vliegen er nog meer vluchten van Catania naar Krakau. Dit zijn vlucht RR2727 en W65060.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 432 kilogram per persoon. Dit is 4.8 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht FR2727
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 30-04-2024 | 22:43 | 00:51 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. | ||||
| 28-04-2024 | 20:33 | 22:48 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 6. | ||||
| 26-04-2024 | 22:06 | 00:21 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. | ||||
| 25-04-2024 | 08:45 | 11:03 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. | ||||
| 23-04-2024 | 22:59 | 01:08 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. | ||||
| 03-02-2024 | 11:26 | 14:03 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 4. | ||||
| 02-02-2024 | 17:38 | 20:32 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 32 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 15. | ||||
| 01-02-2024 | 10:03 | 12:37 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 8. | ||||
| 30-01-2024 | 20:03 | 22:30 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 4. | ||||
| 29-01-2024 | 16:17 | 18:53 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. | ||||
| 27-01-2024 | 11:55 | 14:30 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 20 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. | ||||
| 26-01-2024 | 17:27 | 20:05 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 12. | ||||
| 25-01-2024 | 10:08 | 12:51 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. | ||||
| 23-01-2024 | 19:56 | 22:46 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 11 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. | ||||
| 22-01-2024 | 18:24 | 20:51 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 56 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. | ||||
| 20-01-2024 | 11:31 | 13:59 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 4. | ||||
| 19-01-2024 | 17:17 | 19:38 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 4. | ||||
| 18-01-2024 | 10:09 | 12:34 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 4. | ||||
| 16-01-2024 | 20:18 | 22:58 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 23 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 6. | ||||
| 15-01-2024 | 16:34 | 19:03 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 6. | ||||
| 13-01-2024 | 11:43 | 14:20 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 15. | ||||
| 12-01-2024 | 18:25 | 20:59 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 59 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 4. | ||||
| 11-01-2024 | 10:11 | 12:44 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 6. | ||||
| 09-01-2024 | 19:48 | 22:10 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 6. | ||||
| 08-01-2024 | 17:15 | 19:37 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 42 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 11. | ||||
| 07-01-2024 | 06:20 | 08:42 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 13. | ||||
| 06-01-2024 | 11:40 | 14:04 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. | ||||
| 05-01-2024 | 17:30 | 19:50 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 15. | ||||
| 04-01-2024 | 10:15 | 12:41 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De aankomst op was op gate 8. | ||||
| 03-01-2024 | 15:38 | 18:05 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is T. De aankomst op was op gate 12. | ||||