Vlucht TK2469 uitgevoerd door Turkish Airlines is onderweg
De geschatte vluchtduur van Seyhan (Adana Sakirpasa Airport) naar Istanbul (Istanbul Airport) is 52 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Seyhan naar Istanbul is hemelsbreed 738 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Turkish Airlines. Naast vlucht TK2469 vliegen er nog meer vluchten van Seyhan naar Istanbul. Dit zijn onder andere vlucht AT9420, AT9422, B66943, JU8006, JU8007, JU8009, JU8011 en JU8013.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 219 kilogram per persoon. Dit is 2.44 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht TK2469
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 13-05-2024 | 20:48 | 22:40 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. Gate A3 A4 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 02-05-2024 | 21:44 | 23:32 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 9 minuten vertraging. Gate A3 A4 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 01-05-2024 | 20:20 | 22:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate A3 A4 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 30-04-2024 | 21:07 | 22:25 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 32 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 29-04-2024 | 21:00 | 22:25 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 25 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 28-04-2024 | 20:52 | 22:34 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 23-04-2024 | 20:45 | 22:33 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. Gate A3 A4 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 21-04-2024 | 20:47 | 22:38 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 12 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 20-04-2024 | 20:51 | 22:37 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 16 minuten vertraging. Gate A3 A4 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 18-04-2024 | 20:52 | 22:48 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 16-04-2024 | 20:55 | 22:47 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 20 minuten vertraging. Gate A3 A4 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 15-04-2024 | 20:59 | 22:50 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 24 minuten vertraging. Gate A3 A4 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 14-04-2024 | 20:22 | 22:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate A3 A4 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 11-04-2024 | 20:41 | 22:29 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 6 minuten vertraging. Gate A3 A4 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 10-04-2024 | 20:45 | 22:28 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 09-04-2024 | 20:23 | 22:07 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 08-04-2024 | 20:30 | 22:11 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate A3 A4 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 05-04-2024 | 20:57 | 22:45 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 22 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 28-10-2023 | 21:01 | 22:51 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 31 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate G6L. | ||||
| 26-10-2023 | 21:26 | 23:13 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 53 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate H. | ||||
| 25-10-2023 | 20:43 | 22:31 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 11 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate H. | ||||
| 24-10-2023 | 20:59 | 22:52 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 32 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate G6L. | ||||
| 23-10-2023 | 20:40 | 22:16 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate H. | ||||
| 21-10-2023 | 20:42 | 22:18 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate H. | ||||
| 20-10-2023 | 20:58 | 22:35 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 15 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate H. | ||||
| 19-10-2023 | 21:11 | 22:49 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 29 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate H. | ||||
| 18-10-2023 | 20:32 | 22:28 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. Gate A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate H. | ||||
| 17-10-2023 | 20:58 | 22:52 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 32 minuten vertraging. Gate A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate H. | ||||
| 16-10-2023 | 20:51 | 22:37 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. Gate A1 A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate H. | ||||
| 15-10-2023 | 20:47 | 22:34 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 14 minuten vertraging. Gate A2 op Seyhan is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate H. | ||||