Vlucht AM4486 uitgevoerd door Aeromexico is geland
Geland op Atlanta
Verenigde Staten - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport
Aankomst: 14:42 15:02
AM4486 is een codeshared vlucht met DL2534 uitgevoerd door Delta Air Lines. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Knoxville (McGhee Tyson Airport) naar Atlanta (Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport) is 47 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Knoxville naar Atlanta is hemelsbreed 244 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Aeroméxico. Naast vlucht AM4486 vliegen er nog meer vluchten van Knoxville naar Atlanta. Dit zijn onder andere vlucht 1I312P, 1I423, 1I622, 9E4643, 9E4650, 9E4717, 9E4764 en 9E4781.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 73 kilogram per persoon. Dit is 0.81 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht AM4486
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 02-05-2024 | 13:48 | 14:44 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C50. | ||||
| 01-05-2024 | 13:42 | 14:34 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C50. | ||||
| 30-04-2024 | 13:44 | 14:28 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C33. | ||||
| 29-04-2024 | 13:49 | 14:50 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C47. | ||||
| 28-04-2024 | 13:47 | 14:40 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C40. | ||||
| 26-04-2024 | 13:54 | 15:06 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 6 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C42. | ||||
| 25-04-2024 | 13:47 | 14:34 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate D5. | ||||
| 24-04-2024 | 13:44 | 14:32 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 3 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C41. | ||||
| 23-04-2024 | 13:48 | 14:35 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 3 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C40. | ||||
| 22-04-2024 | 13:55 | 14:53 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 3 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate D6. | ||||
| 21-04-2024 | 14:47 | 15:37 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 37 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate D8A. | ||||
| 19-04-2024 | 13:52 | 14:53 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C35. | ||||
| 18-04-2024 | 13:51 | 14:48 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C41. | ||||
| 17-04-2024 | 13:46 | 14:43 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate D9. | ||||
| 16-04-2024 | 13:46 | 14:38 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate D11. | ||||
| 15-04-2024 | 13:49 | 14:41 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C30. | ||||
| 14-04-2024 | 13:51 | 14:47 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C46. | ||||
| 12-04-2024 | 13:49 | 14:43 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C42. | ||||
| 11-04-2024 | 13:51 | 15:05 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C37. | ||||
| 10-04-2024 | 13:45 | 14:46 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate D26. | ||||
| 09-04-2024 | 13:50 | 14:49 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is S. Gate 5 op Knoxville is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Atlanta was op gate C52. | ||||