Vlucht IB7312 uitgevoerd door Iberia is onderweg
Vertrokken van Seattle
Verenigde Staten - Seattle-Tacoma International Airport
Vertrokken: 19:37 19:40
De vlucht heeft inmiddels 44% van de route afgelegd. Verwacht wordt dat de vlucht over 5 uur en 18 minuten arriveert op de luchthaven in Londen. Dit is inclusief mogelijke vertraging.
IB7312 is een codeshared vlucht met BA48 uitgevoerd door British Airways. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Seattle (Seattle-Tacoma International Airport) naar Londen (London Heathrow Airport) is 9 uur en 10 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Seattle naar Londen is hemelsbreed 7702 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Iberia. Op London Heathrow Airport zijn de terminal, gate en baggageband onbekend van vlucht IB7312. De terminal waar vlucht IB7312 aankomt uit Londen is 5. Naast vlucht IB7312 vliegen er nog meer vluchten van Seattle naar Londen. Dit zijn onder andere vlucht AA156, AA6907, AA6909, AF3603, AF9905, AM7671, AS8056 en AY4096.
Vliegschaamte?
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 2292 kilogram per persoon. Dit is 25.47 procent van de gemiddelde CO2 uitstoot per persoon in Nederland. Wil je de uitstoot compenseren? Dit kan bijvoorbeeld via Trees for All. Het reduceren van de uitstoot kan door te kiezen voor een kortere vliegreis of een ander vervoersmiddel zoals de auto of trein.
Voorgaande vluchten van vlucht IB7312
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 05-05-2024 | 19:40 | 12:52 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 04-05-2024 | 19:37 | 13:15 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 15 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 03-05-2024 | 20:01 | 13:13 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 02-05-2024 | 20:05 | 13:46 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 46 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 01-05-2024 | 21:06 | 14:39 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 39 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 30-04-2024 | 19:37 | 12:53 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 29-04-2024 | 19:40 | 12:47 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 28-04-2024 | 20:20 | 13:30 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 30 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 27-04-2024 | 19:55 | 13:04 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 26-04-2024 | 19:37 | 12:53 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 25-04-2024 | 19:48 | 13:06 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 6 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 24-04-2024 | 19:45 | 12:56 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 23-04-2024 | 19:51 | 13:40 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 40 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 22-04-2024 | 19:46 | 13:14 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 14 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 21-04-2024 | 20:14 | 13:51 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 51 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 20-04-2024 | 20:04 | 13:43 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 43 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 19-04-2024 | 20:08 | 13:23 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 23 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 18-04-2024 | 19:46 | 13:08 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 17-04-2024 | 19:59 | 13:02 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 16-04-2024 | 20:29 | 13:22 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 22 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 15-04-2024 | 19:49 | 13:31 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 31 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 14-04-2024 | 19:40 | 12:44 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 13-04-2024 | 19:37 | 12:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 12-04-2024 | 21:00 | 13:56 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 56 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 11-04-2024 | 19:33 | 12:47 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 10-04-2024 | 19:38 | 12:45 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 09-04-2024 | 19:40 | 12:43 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 08-04-2024 | 20:39 | 14:11 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 11 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 07-04-2024 | 19:34 | 12:58 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||
| 06-04-2024 | 19:52 | 13:09 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. | ||||