Vlucht UA1995 uitgevoerd door United Airlines is gepland
De geschatte vluchtduur van Chicago (Chicago O'Hare International Airport) naar Houston (George Bush Intercontinental Airport) is 2 uur en 46 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Chicago naar Houston is hemelsbreed 1491 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door United Airlines. De terminal waar vlucht UA1995 van vertrekt is 3. De gate is E8. De terminal waar vlucht UA1995 aankomt uit Houston is 3. De gate is D24. Naast vlucht UA1995 vliegen er nog meer vluchten van Chicago naar Houston. Dit zijn onder andere vlucht 7L4871, 7L4881, 7L5788, 7L6715, 7L781, 7L788, 7L789 en 7L9790.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 444 kilogram per persoon. Dit is 4.93 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht UA1995
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 01-05-2024 | 05:54 | 08:32 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B6 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 9. | ||||
| 30-04-2024 | 05:53 | 08:35 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is D. Gate B6 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 9. | ||||
| 29-04-2024 | 05:52 | 08:44 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B2 op Chicago is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 28-04-2024 | 06:01 | 08:51 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is E. Gate B6 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 20. | ||||
| 27-04-2024 | 05:56 | 08:56 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 6 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate C9 op Chicago is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 26-04-2024 | 05:56 | 08:58 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is E. Gate B8 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 20. | ||||
| 25-04-2024 | 05:52 | 08:40 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B5 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 43. | ||||
| 24-04-2024 | 05:52 | 08:44 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is E. Gate B7 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 18. | ||||
| 23-04-2024 | 05:57 | 08:28 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B6 op Chicago is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 22-04-2024 | 05:55 | 08:33 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B12 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 43. | ||||
| 21-04-2024 | 05:52 | 09:01 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 11 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B16 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 45. | ||||
| 20-04-2024 | 06:54 | 09:48 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 58 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B16 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 35. | ||||
| 19-04-2024 | 06:00 | 08:31 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is D. Gate B8 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 9. | ||||
| 18-04-2024 | 05:54 | 08:32 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B2 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 41. | ||||
| 17-04-2024 | 05:53 | 08:40 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B12 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 35. | ||||
| 16-04-2024 | 05:56 | 08:47 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B5 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 33. | ||||
| 15-04-2024 | 05:55 | 08:33 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B2 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 41. | ||||
| 14-04-2024 | 05:55 | 08:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 1 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate B2 op Chicago is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Houston was op gate 33. | ||||