Vlucht VZ305 uitgevoerd door Thai Vietjet Air is geland
Vlucht VZ305 heeft 34 minuten vertraging
De geschatte vluchtduur van Phuket (Phuket International Airport) naar Bangkok (Suvarnabhumi Airport) is 48 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Phuket naar Bangkok is hemelsbreed 675 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Thai Vietjet Air. Naast vlucht VZ305 vliegen er nog meer vluchten van Phuket naar Bangkok. Dit zijn onder andere vlucht AA8186, AA8187, AC7427, AF4389, AY6862, AY6870, AY6872 en B66515.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 201 kilogram per persoon. Dit is 2.23 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht VZ305
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 19-05-2024 | 12:41 | 14:24 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 34 minuten vertraging. | ||||
| 18-05-2024 | 12:28 | 14:20 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 30 minuten vertraging. | ||||
| 17-05-2024 | 12:16 | 13:48 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 16-05-2024 | 12:07 | 13:48 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 15-05-2024 | 13:31 | 15:10 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 20 minuten vertraging. | ||||
| 14-05-2024 | 12:38 | 14:12 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 22 minuten vertraging. | ||||
| 13-05-2024 | 13:35 | 15:58 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 28 minuten vertraging. | ||||
| 12-05-2024 | 12:48 | 14:27 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 37 minuten vertraging. | ||||
| 11-05-2024 | 12:13 | 14:03 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. | ||||
| 10-05-2024 | 12:29 | 14:06 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 16 minuten vertraging. | ||||
| 09-05-2024 | 12:25 | 13:56 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 6 minuten vertraging. | ||||
| 08-05-2024 | 12:28 | 13:55 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. | ||||
| 07-05-2024 | 13:12 | 14:54 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 4 minuten vertraging. | ||||
| 06-05-2024 | 12:24 | 13:54 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. | ||||
| 05-05-2024 | 12:45 | 14:24 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 34 minuten vertraging. | ||||
| 04-05-2024 | 12:53 | 14:17 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 27 minuten vertraging. | ||||
| 03-05-2024 | 12:34 | 14:13 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 23 minuten vertraging. | ||||
| 02-05-2024 | 12:21 | 14:40 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 50 minuten vertraging. | ||||
| 01-05-2024 | 13:04 | 13:50 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 44 minuten vertraging. | ||||
| 30-04-2024 | 14:12 | 15:53 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 uur en 3 minuten vertraging. | ||||
| 29-04-2024 | 13:09 | 14:49 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 59 minuten vertraging. | ||||
| 28-04-2024 | 12:58 | 14:36 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 46 minuten vertraging. | ||||
| 27-04-2024 | 12:34 | 14:08 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 18 minuten vertraging. | ||||
| 26-04-2024 | 12:31 | 14:04 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 14 minuten vertraging. | ||||
| 25-04-2024 | 12:31 | 14:08 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 18 minuten vertraging. | ||||
| 24-04-2024 | 12:34 | 14:06 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 16 minuten vertraging. | ||||
| 23-04-2024 | 12:53 | 14:37 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 47 minuten vertraging. | ||||
| 22-04-2024 | 12:32 | 14:04 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 14 minuten vertraging. | ||||
| 21-04-2024 | 12:27 | 13:53 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. | ||||
| 20-04-2024 | 12:23 | 14:02 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 12 minuten vertraging. | ||||