Vlucht YX4356 uitgevoerd door is gepland
De geschatte vluchtduur van Omaha (Eppley Airfield) naar New York (La Guardia Airport) is 2 uur en 11 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Omaha naar New York is hemelsbreed 1843 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Republic Airline. De terminal waar vlucht YX4356 van vertrekt is B. De gate is 18. Naast vlucht YX4356 vliegen er nog meer vluchten van Omaha naar New York. Dit zijn onder andere vlucht 1I627, 9E4695, 9E4801, 9E4803, 9E4806, 9E4912, 9E5014 en 9E5161.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 549 kilogram per persoon. Dit is 6.1 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht YX4356
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 29-04-2024 | 15:45 | 19:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 18. | ||||
| 28-04-2024 | 16:12 | 20:00 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 15 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 24. | ||||
| 26-04-2024 | 15:43 | 19:30 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 18. | ||||
| 25-04-2024 | 15:42 | 19:38 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 29. | ||||
| 24-04-2024 | 15:41 | 19:21 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 27. | ||||
| 23-04-2024 | 15:41 | 19:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 17. | ||||
| 22-04-2024 | 15:41 | 19:28 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate C31. | ||||
| 21-04-2024 | 15:47 | 19:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 27. | ||||
| 19-04-2024 | 15:48 | 19:45 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 19. | ||||
| 18-04-2024 | 15:41 | 19:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 14. | ||||
| 17-04-2024 | 15:44 | 19:29 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A7 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 14. | ||||
| 17-04-2024 | 12:35 | 19:45 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 20 uur en 30 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A7 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 14. | ||||
| 15-04-2024 | 16:59 | 20:35 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 50 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 29. | ||||
| 14-04-2024 | 15:49 | 20:08 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 23 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 18. | ||||
| 12-04-2024 | 15:29 | 19:27 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 28. | ||||
| 11-04-2024 | 15:42 | 19:33 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 27. | ||||
| 10-04-2024 | 15:24 | 19:06 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 16. | ||||
| 09-04-2024 | 16:19 | 19:51 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 6 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 26. | ||||
| 08-04-2024 | 15:43 | 19:24 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 24. | ||||
| 07-04-2024 | 15:48 | 19:48 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 27. | ||||
| 05-04-2024 | 15:44 | 19:32 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A10 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 27. | ||||
| 04-04-2024 | 16:15 | 20:14 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 29 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is B. Gate A8 op Omaha is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 27. | ||||