Vlucht AC3256 uitgevoerd door Air Canada is geland
Vlucht AC3256 heeft 2 uur en 24 minuten vertraging
AC3256 is een codeshared vlucht met UA2668 uitgevoerd door United Airlines. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Tampa (Tampa International Airport) naar Newark (Newark Liberty International Airport) is 2 uur en 54 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Tampa naar Newark is hemelsbreed 1607 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Air Canada. Naast vlucht AC3256 vliegen er nog meer vluchten van Tampa naar Newark. Dit zijn onder andere vlucht 1I738, 1I938, AC3252, AC3255, AC3257, AC3266, AC3267 en AC3272.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 478 kilogram per persoon. Dit is 5.31 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht AC3256
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 15-05-2024 | 18:21 | 21:19 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 uur en 24 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A5 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 23. | ||||
| 14-05-2024 | 17:23 | 19:53 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 58 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A4 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 26. | ||||
| 13-05-2024 | 16:05 | 19:15 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 20 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 22. | ||||
| 12-05-2024 | 15:55 | 18:28 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 14. | ||||
| 10-05-2024 | 18:10 | 22:15 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 uur en 20 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 134. | ||||
| 09-05-2024 | 15:59 | 18:48 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A4 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 14. | ||||
| 08-05-2024 | 16:00 | 18:49 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 20. | ||||
| 07-05-2024 | 16:00 | 18:50 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 14. | ||||
| 06-05-2024 | 15:57 | 18:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 26. | ||||
| 05-05-2024 | 17:56 | 21:00 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 uur vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 16. | ||||
| 03-05-2024 | 15:54 | 18:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 86. | ||||
| 02-05-2024 | 16:03 | 19:04 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A7 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 28. | ||||
| 01-05-2024 | 16:00 | 18:48 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 24. | ||||
| 30-04-2024 | 15:50 | 18:17 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 15. | ||||
| 29-04-2024 | 15:58 | 19:05 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 26. | ||||
| 28-04-2024 | 16:03 | 18:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A6 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 17. | ||||
| 27-04-2024 | 16:09 | 18:49 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 24. | ||||
| 26-04-2024 | 15:58 | 18:52 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 20. | ||||
| 25-04-2024 | 17:39 | 20:41 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 46 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 27. | ||||
| 24-04-2024 | 15:54 | 18:51 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 23. | ||||
| 23-04-2024 | 16:12 | 19:20 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 25 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 112. | ||||
| 22-04-2024 | 17:00 | 19:51 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 56 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A5 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 23. | ||||
| 21-04-2024 | 16:06 | 18:43 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 20. | ||||
| 20-04-2024 | 15:49 | 18:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A4 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 20. | ||||
| 19-04-2024 | 16:01 | 18:58 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 23. | ||||
| 18-04-2024 | 16:06 | 19:16 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 21 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is A. Gate A6 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 15. | ||||
| 17-04-2024 | 10:53 | 13:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 80. | ||||
| 16-04-2024 | 10:50 | 13:31 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 83. | ||||
| 15-04-2024 | 10:54 | 13:46 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A8 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 94. | ||||
| 14-04-2024 | 10:50 | 13:40 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is C. Gate A9 op Tampa is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Newark was op gate 83. | ||||