Vlucht SQ5821 uitgevoerd door Singapore Airlines is gepland
SQ5821 is een codeshared vlucht met BR55 uitgevoerd door EVA Airways. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Chicago (Chicago O'Hare International Airport) naar Taipei (Taiwan Taoyuan International Airport) is 14 uur en 15 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Chicago naar Taipei is hemelsbreed 11979 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Singapore Airlines. De terminal waar vlucht SQ5821 van vertrekt is 5. De terminal waar vlucht SQ5821 aankomt uit Taipei is 2. Naast vlucht SQ5821 vliegen er nog meer vluchten van Chicago naar Taipei. Dit zijn onder andere vlucht BR1055, BR55, BR623, BR633, BR641, BR653, BR653D en BR661.
Vliegschaamte?
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 3565 kilogram per persoon. Dit is 39.61 procent van de gemiddelde CO2 uitstoot per persoon in Nederland. Wil je de uitstoot compenseren? Dit kan bijvoorbeeld via Trees for All. Het reduceren van de uitstoot kan door te kiezen voor een kortere vliegreis of een ander vervoersmiddel zoals de auto of trein.
Voorgaande vluchten van vlucht SQ5821
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 11-05-2024 | 00:20 | 04:49 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C7. | ||||
| 10-05-2024 | 00:54 | 05:17 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 27 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C5. | ||||
| 09-05-2024 | 00:25 | 05:20 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 30 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C8. | ||||
| 08-05-2024 | 01:16 | 05:49 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 59 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C5. | ||||
| 07-05-2024 | 00:22 | 04:56 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 6 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C7. | ||||
| 06-05-2024 | 00:22 | 04:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C3. | ||||
| 05-05-2024 | 00:30 | 04:26 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. De aankomst op was op gate B9. | ||||
| 04-05-2024 | 00:27 | 03:50 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C4. | ||||
| 03-05-2024 | 00:34 | 04:26 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C4. | ||||
| 02-05-2024 | 00:16 | 04:41 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C6. | ||||
| 01-05-2024 | 00:42 | 05:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate B7. | ||||
| 30-04-2024 | 00:42 | 05:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C6. | ||||
| 29-04-2024 | 00:25 | 04:41 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C3. | ||||
| 28-04-2024 | 00:20 | 04:53 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C6. | ||||
| 27-04-2024 | 00:22 | 04:28 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C4. | ||||
| 26-04-2024 | 00:17 | 05:08 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate B7. | ||||
| 25-04-2024 | 00:33 | 05:06 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C6. | ||||
| 24-04-2024 | 00:25 | 04:50 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C6. | ||||
| 23-04-2024 | 00:21 | 04:28 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate B6. | ||||
| 22-04-2024 | 00:26 | 04:45 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C9. | ||||
| 21-04-2024 | 00:24 | 04:30 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C7. | ||||
| 20-04-2024 | 00:25 | 04:17 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C2. | ||||
| 19-04-2024 | 00:16 | 04:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C2. | ||||
| 18-04-2024 | 00:21 | 04:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C4. | ||||
| 17-04-2024 | 00:20 | 05:48 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 28 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate B8. | ||||
| 16-04-2024 | 00:26 | 04:43 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C4. | ||||
| 15-04-2024 | 00:22 | 04:59 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C1. | ||||
| 14-04-2024 | 00:24 | 04:44 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 1. De aankomst op was op gate B9. | ||||
| 13-04-2024 | 00:26 | 05:03 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate B7. | ||||
| 12-04-2024 | 00:19 | 04:54 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate C6. | ||||