Vlucht BA8130

Vlucht BA8130 uitgevoerd door British Airways is gepland

Vertrekt van Londen
Verenigd Koninkrijk - London Heathrow Airport

Vertrekt: 15:15

LHR
Aankomst op Parijs
Frankrijk - Paris Orly Airport

Aankomst: 17:45

ORY

BA8130 is een codeshared vlucht met VY8961 uitgevoerd door Vueling Airlines. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.

De geschatte vluchtduur van Londen (London Heathrow Airport) naar Parijs (Paris Orly Airport) is 56 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Londen naar Parijs is hemelsbreed 366 kilometer.

De vlucht wordt uitgevoerd door British Airways. De terminal waar vlucht BA8130 van vertrekt is 4. De terminal waar vlucht BA8130 aankomt uit Parijs is 3. Naast vlucht BA8130 vliegen er nog meer vluchten van Londen naar Parijs. Dit zijn vlucht BA8081, IB5473, IB5874 en VY8961.

Voorgaande vluchten van vlucht BA8130

DatumVertrekAankomstStatus
20-11-202415:1417:38geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
19-11-202415:3017:41geland
De vlucht had op op deze dag 15 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 15 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
18-11-202415:1517:31geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
17-11-202415:2017:38geland
De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
16-11-202415:1417:35geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 20 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
15-11-202415:2817:33geland
De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
14-11-202415:2817:40geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 20 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
13-11-202415:1017:30geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 20 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
12-11-202415:1517:54geland
De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 20 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
11-11-202415:1117:25geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
10-11-202415:3317:47geland
De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
09-11-202415:1617:39geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 19 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
08-11-202415:2217:46geland
De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 15 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
07-11-202415:4018:01geland
De vlucht had op op deze dag 16 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 20 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
06-11-202415:1117:37geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 20 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
05-11-202415:1317:26geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 20 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
04-11-202415:1217:27geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 20 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
03-11-202415:1117:32geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
02-11-202415:1517:49geland
De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
01-11-202415:0717:26geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
31-10-202415:3317:54geland
De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 15 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
30-10-202415:0917:20geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
29-10-202415:1217:20geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
28-10-202415:2218:06geland
De vlucht had op op deze dag 21 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 21 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
27-10-202415:3017:45geland
De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 20 op Londen is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Parijs was op gate 03.
Vlucht BA8130 had op 28-10-2024 de meeste vertraging. De vlucht was op deze dag 21 minuten te laat. De gemiddelde vertraging op basis van de afgelopen 25 vluchten is 9 minuten. Op basis van de afgelopen vluchten is het vluchtschema dat de vlucht vertrekt op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag. In de historische vluchtgegevens zijn geen vluchten gevonden die zijn geannuleerd.

De vluchtinformatie van BA8130 is met de grootste zorg en nauwkeurigheid samengesteld. Desondanks kunnen er geen garanties gegeven worden met betrekking tot de volledigheid en juistheid van de informatie.
To top