Vlucht AA307

Vlucht AA307 uitgevoerd door American Airlines is geland

Vertrokken van Los Angeles
Verenigde Staten - Los Angeles International Airport

Vertrokken: 07:58 08:03

LAX
Geland op New York
Verenigde Staten - John F. Kennedy International Airport

Aankomst: 16:33 16:29

JFK

De geschatte vluchtduur van Los Angeles (Los Angeles International Airport) naar New York (John F. Kennedy International Airport) is 5 uur en 43 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Los Angeles naar New York is hemelsbreed 3974 kilometer.

De vlucht wordt uitgevoerd door American Airlines. De terminal waar vlucht AA307 van vertrekt is 4. De gate is 42B. Naast vlucht AA307 vliegen er nog meer vluchten van Los Angeles naar New York. Dit zijn onder andere vlucht 1I237, 1I639, AA10, AA118, AA168, AA184, AA1848 en AA2.

Voorgaande vluchten van vlucht AA307

DatumVertrekAankomstStatus
21-11-202407:5816:33geland
De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 42B op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 43.
20-11-202408:0116:20geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 43 op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 43.
19-11-202408:0015:51geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 43 op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 33.
18-11-202407:5916:01geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 53B op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 32.
17-11-202412:2220:26geland
De vlucht had op op deze dag 3 uur en 57 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 48A op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 45.
16-11-202407:5816:00geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 46C op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 33.
15-11-202408:0115:53geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 42B op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 34.
14-11-202407:5916:07geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 53A op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 39.
13-11-202407:5716:08geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 41 op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 39.
12-11-202407:5715:50geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 53A op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 32.
11-11-202408:0116:07geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 5 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 54B op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 34.
10-11-202408:0316:19geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 43 op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 32.
09-11-202407:5716:03geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 48A op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 43.
08-11-202407:5816:01geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 48A op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 33.
07-11-202408:0016:16geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 41 op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 33.
06-11-202407:5816:12geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 48A op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 32.
05-11-202407:5316:01geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 8. Gate 41 op Los Angeles is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op New York was op gate 32.
Vlucht AA307 had op 17-11-2024 de meeste vertraging. De vlucht was op deze dag 3 uur en 57 minuten te laat. De gemiddelde vertraging op basis van de afgelopen 17 vluchten is 2 uur. Op basis van de afgelopen vluchten is het vluchtschema dat de vlucht vertrekt op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag. In de historische vluchtgegevens zijn geen vluchten gevonden die zijn geannuleerd.

De vluchtinformatie van AA307 is met de grootste zorg en nauwkeurigheid samengesteld. Desondanks kunnen er geen garanties gegeven worden met betrekking tot de volledigheid en juistheid van de informatie.
To top