Vlucht YX4671

Vlucht YX4671 uitgevoerd door Republic Airline is geland

Vertrokken van New York
Verenigde Staten - John F. Kennedy International Airport

Vertrokken: 14:53 14:59

JFK
Geland op Washington
Verenigde Staten - Ronald Reagan Washington National Airport

Aankomst: 16:20 16:25

DCA

De geschatte vluchtduur van New York (John F. Kennedy International Airport) naar Washington (Ronald Reagan Washington National Airport) is 54 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van New York naar Washington is hemelsbreed 342 kilometer.

De vlucht wordt uitgevoerd door Republic Airline. De terminal waar vlucht YX4671 van vertrekt is 8. De gate is 41. Naast vlucht YX4671 vliegen er nog meer vluchten van New York naar Washington. Dit zijn onder andere vlucht 9E4938, 9E5218, 9E5303, 9E5316, AA4500, AA4508, AA4538 en AA4546.

Voorgaande vluchten van vlucht YX4671

DatumVertrekAankomstStatus
21-11-202414:5316:20geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 41 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate D41.
20-11-202415:1616:32geland
De vlucht had op op deze dag 7 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 43 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate E55.
19-11-202414:5215:59geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 42 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate C27.
18-11-202414:5416:15geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 42 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate E56.
17-11-202414:5116:11geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 41 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate D39.
16-11-202414:4916:11geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 33 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate E54.
15-11-202415:2816:50geland
De vlucht had op op deze dag 25 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 40 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate D39.
14-11-202414:5416:08geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 38 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate D36.
13-11-202414:5216:06geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 44 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate C25.
12-11-202414:5416:15geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 37 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate C25.
11-11-202414:5216:16geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 40 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate E54.
10-11-202414:5216:05geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 38 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate E54.
09-11-202414:5116:14geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 40 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate E57.
08-11-202414:5416:19geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 36 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate C30.
07-11-202414:5216:34geland
De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 36 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate C23.
06-11-202414:5216:02geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 44 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate C25.
05-11-202414:5416:14geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 8 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 38 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Washington was op gate D37.
Vlucht YX4671 had op 15-11-2024 de meeste vertraging. De vlucht was op deze dag 25 minuten te laat. De gemiddelde vertraging op basis van de afgelopen 17 vluchten is 13 minuten. Op basis van de afgelopen vluchten is het vluchtschema dat de vlucht vertrekt op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag. In de historische vluchtgegevens zijn geen vluchten gevonden die zijn geannuleerd.

De vluchtinformatie van YX4671 is met de grootste zorg en nauwkeurigheid samengesteld. Desondanks kunnen er geen garanties gegeven worden met betrekking tot de volledigheid en juistheid van de informatie.
To top