De geschatte vluchtduur van Gdańsk (Gdansk Lech Walesa Airport) naar Kopenhagen (Copenhagen Airport) is 58 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Gdańsk naar Kopenhagen is hemelsbreed 396 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Icelandair. Naast vlucht FI7424 vliegen er nog meer vluchten van Gdańsk naar Kopenhagen. Dit zijn onder andere vlucht AC9923, AC9934, AC9940, AC9943, AC9958, D83569, DY3569 en EE756.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 118 kilogram per persoon. Dit is 1.31 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht FI7424
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 01-05-2024 | 15:49 | 16:47 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 39 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B7. | ||||
| 27-04-2024 | 14:32 | 15:30 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate D4. | ||||
| 26-04-2024 | 15:11 | 16:09 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B6. | ||||
| 25-04-2024 | 15:11 | 16:09 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate A15. | ||||
| 22-04-2024 | 15:15 | 16:11 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 20-04-2024 | 14:15 | 15:17 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 18-04-2024 | 15:14 | 16:14 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B4. | ||||
| 13-04-2024 | 14:16 | 15:21 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 07-04-2024 | 15:23 | 16:26 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B15. | ||||
| 06-04-2024 | 14:02 | 14:58 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B15. | ||||
| 01-04-2024 | 16:02 | 17:04 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 54 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B10. | ||||
| 31-03-2024 | 15:16 | 16:16 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B8. | ||||
| 29-03-2024 | 15:11 | 16:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B9. | ||||
| 24-03-2024 | 15:30 | 16:30 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B7. | ||||
| 23-03-2024 | 13:00 | 14:16 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 17-03-2024 | 15:24 | 16:38 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B10. | ||||
| 16-03-2024 | 13:15 | 14:36 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 21 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 10-03-2024 | 15:18 | 16:22 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B7. | ||||
| 09-03-2024 | 12:59 | 14:08 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 03-03-2024 | 15:17 | 16:16 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. | ||||
| 02-03-2024 | 13:13 | 14:35 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. | ||||
| 25-02-2024 | 15:33 | 16:29 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. | ||||
| 24-02-2024 | 12:55 | 14:08 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 18-02-2024 | 15:18 | 16:23 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B7. | ||||
| 17-02-2024 | 12:51 | 14:05 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 11-02-2024 | 15:13 | 16:13 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate A17. | ||||
| 10-02-2024 | 13:03 | 14:18 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 04-02-2024 | 15:52 | 17:07 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 32 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B4. | ||||
| 28-01-2024 | 15:15 | 16:07 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||
| 21-01-2024 | 15:15 | 16:13 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. De aankomst op was op gate B3. | ||||