Vlucht TK1978 uitgevoerd door Turkish Airlines is gepland
De geschatte vluchtduur van Dublin (Dublin Airport) naar Istanbul (Istanbul Airport) is 3 uur en 28 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Dublin naar Istanbul is hemelsbreed 2924 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Turkish Airlines. De terminal waar vlucht TK1978 van vertrekt is 1. De gate is 304. Op Istanbul Airport zijn de terminal, gate en baggageband onbekend van vlucht TK1978. Naast vlucht TK1978 vliegen er nog meer vluchten van Dublin naar Istanbul. Dit zijn vlucht 6E4048, 6E4065, TK1974, TK1976, TK6888 en TK6900.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 870 kilogram per persoon. Dit is 9.67 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht TK1978
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 03-02-2024 | 17:12 | 00:09 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 303 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 03-02-2024 | 17:12 | 23:57 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 303 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 03-02-2024 | 17:12 | 23:57 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 303 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 03-02-2024 | 17:12 | 23:57 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 303 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 03-02-2024 | 17:12 | 23:57 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 303 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 03-02-2024 | 17:12 | 23:57 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 303 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 02-02-2024 | 17:17 | 00:37 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 27 minuten vertraging. Gate 303 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 01-02-2024 | 16:46 | 00:06 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 304 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 31-01-2024 | 16:51 | 00:02 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 304 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 30-01-2024 | 17:05 | 00:42 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 32 minuten vertraging. Gate 304 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 29-01-2024 | 17:04 | 01:41 | geannuleerd | ... |
| De vlucht is op deze dag geannuleerd en niet vertrokken. Klik hier om te controleren of je recht hebt op compensatie | ||||
| 28-01-2024 | 16:50 | 00:14 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. Gate 303 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 27-01-2024 | 16:51 | 00:03 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 303 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate D16. | ||||
| 27-01-2024 | 16:51 | 23:59 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 302 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate F. | ||||
| 26-01-2024 | 16:58 | 23:45 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 304 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate D4. | ||||
| 24-01-2024 | 17:06 | 23:52 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 305 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 22-01-2024 | 17:21 | 00:29 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 19 minuten vertraging. Gate 303 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate B. | ||||
| 21-01-2024 | 17:14 | 01:01 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 51 minuten vertraging. Gate 305 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate F9R. | ||||
| 20-01-2024 | 17:41 | 00:55 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 45 minuten vertraging. Gate 305 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 19-01-2024 | 16:48 | 23:56 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 302 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate A8R. | ||||
| 19-01-2024 | 16:48 | 23:55 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 302 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate A8R. | ||||
| 19-01-2024 | 16:48 | 00:00 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 302 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 19-01-2024 | 16:48 | 23:56 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 302 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate A8R. | ||||
| 19-01-2024 | 16:48 | 23:56 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 302 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate A8R. | ||||
| 19-01-2024 | 16:48 | 23:56 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 302 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate A8R. | ||||
| 19-01-2024 | 16:48 | 23:56 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 302 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate A8R. | ||||
| 18-01-2024 | 16:51 | 00:05 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 304 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate F7R. | ||||
| 17-01-2024 | 16:52 | 00:11 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. Gate 301 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 16-01-2024 | 17:13 | 00:14 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. Gate 304 op Dublin is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Istanbul was op gate C3. | ||||
| 15-01-2024 | 16:53 | 00:03 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate 304 op Dublin is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||