Vlucht U26638

Vlucht U26638 uitgevoerd door easyJet is geannuleerd

Vertrekt van Parijs
Frankrijk - Paris Charles de Gaulle Airport

Vertrekt: 22:00

CDG
Aankomst op Birmingham
Verenigd Koninkrijk - Birmingham International Airport

Aankomst: 22:35

BHX

De geschatte vluchtduur van Parijs (Paris Charles de Gaulle Airport) naar Birmingham (Birmingham International Airport) is 34 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Parijs naar Birmingham is hemelsbreed 488 kilometer.

De vlucht wordt uitgevoerd door EasyJet. De terminal waar vlucht U26638 van vertrekt is 2B. Op Birmingham International Airport zijn de terminal, gate en baggageband onbekend van vlucht U26638. Naast vlucht U26638 vliegen er nog meer vluchten van Parijs naar Birmingham. Dit zijn onder andere vlucht A51064, A51164, A51314, A51564, AF1064, AF1164, AF1314 en AF1564.

Voorgaande vluchten van vlucht U26638

DatumVertrekAankomstStatus
21-11-202422:0022:35geannuleerd
De vlucht is op deze dag geannuleerd en niet vertrokken. Klik hier om te controleren of je recht hebt op compensatie
18-11-202410:2110:37geland
De vlucht had op op deze dag 12 minuten vertraging. Gate B28 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
17-11-202416:1516:33geland
De vlucht had op op deze dag 20 minuten vertraging. Gate B23 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
15-11-202421:0921:25geland
De vlucht had op op deze dag 19 minuten vertraging.
14-11-202422:0422:15geland
De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. Gate B25 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
11-11-202410:5711:14geland
De vlucht had op op deze dag 1 uur en 7 minuten vertraging. Gate B24 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
10-11-202422:2122:40geland
De vlucht had op op deze dag 50 minuten vertraging.
08-11-202421:0421:20geland
De vlucht had op op deze dag 14 minuten vertraging. Gate B31 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
07-11-202421:5722:07geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging.
06-11-202420:1320:27geland
De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. Gate B28 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
05-11-202410:0810:29geland
De vlucht had op op deze dag 1 uur en 13 minuten vertraging. Gate B30 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
04-11-202410:3510:50geland
De vlucht had op op deze dag 25 minuten vertraging. Gate B31 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
03-11-202421:3621:47geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B25 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
02-11-202409:1709:31geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B31 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
01-11-202422:0122:11geland
De vlucht had op op deze dag 1 uur en 11 minuten vertraging. Gate B31 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
31-10-202422:0222:12geland
De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. Gate B22 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
30-10-202420:0620:13geland
De vlucht had op op deze dag 6 minuten vertraging.
29-10-202409:4709:52geland
De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. Gate B28 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
28-10-202411:4012:06geland
De vlucht had op op deze dag 1 uur en 50 minuten vertraging. Gate B23 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
27-10-202422:1122:26geland
De vlucht had op op deze dag 56 minuten vertraging. Gate B29 op Parijs is gebruikt om vanaf te vertrekken.
Vlucht U26638 had op 28-10-2024 de meeste vertraging. De vlucht was op deze dag 1 uur en 50 minuten te laat. De gemiddelde vertraging op basis van de afgelopen 20 vluchten is 34 minuten. Op basis van de afgelopen vluchten is het vluchtschema dat de vlucht vertrekt op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag. In de historische vluchtgegevens is 1 vlucht gevonden die is geannuleerd.

De vluchtinformatie van U26638 is met de grootste zorg en nauwkeurigheid samengesteld. Desondanks kunnen er geen garanties gegeven worden met betrekking tot de volledigheid en juistheid van de informatie.
To top