Vlucht WA1050 uitgevoerd door KLM Cityhopper is geland
Vertrokken van Birmingham
Verenigd Koninkrijk - Birmingham International Airport
Vertrokken: 21:03 20:15
Vlucht WA1050 heeft 48 minuten vertraging
De geschatte vluchtduur van Birmingham (Birmingham International Airport) naar Amsterdam (Amsterdam Airport Schiphol) is 31 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Birmingham naar Amsterdam is hemelsbreed 442 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door KLM Cityhopper. Naast vlucht WA1050 vliegen er nog meer vluchten van Birmingham naar Amsterdam. Dit zijn onder andere vlucht BE1023, BE1229, BT6033, BT6034, BT6035, CZ1385, CZ1386 en CZ7618.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 131 kilogram per persoon. Dit is 1.46 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht WA1050
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 06-05-2024 | 21:03 | 22:57 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 48 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 46 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 03-05-2024 | 20:00 | 22:04 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 59 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 02-05-2024 | 20:08 | 22:26 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate D31. | ||||
| 01-05-2024 | 20:40 | 22:35 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 48 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 30-04-2024 | 20:16 | 22:18 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 58 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 29-04-2024 | 20:03 | 22:12 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. | ||||
| 26-04-2024 | 20:13 | 22:11 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 58 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 25-04-2024 | 20:00 | 21:58 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 58 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 24-04-2024 | 20:03 | 22:08 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. | ||||
| 23-04-2024 | 20:08 | 22:07 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 58 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 22-04-2024 | 20:17 | 22:30 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 58 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 19-04-2024 | 20:24 | 22:23 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 48 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 18-04-2024 | 20:12 | 22:24 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 46 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 17-04-2024 | 20:30 | 22:30 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 15 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 46 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 16-04-2024 | 20:17 | 22:42 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. | ||||
| 15-04-2024 | 20:15 | 22:25 | geannuleerd | ... |
| De vlucht is op deze dag geannuleerd en niet vertrokken. Klik hier om te controleren of je recht hebt op compensatie | ||||
| 12-04-2024 | 20:10 | 22:15 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. | ||||
| 11-04-2024 | 20:36 | 23:09 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 44 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 58 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 10-04-2024 | 20:25 | 22:30 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 59 op Birmingham is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Amsterdam was op gate D31. | ||||
| 09-04-2024 | 21:24 | 23:29 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 9 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 58 op Birmingham is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Amsterdam was op gate D27. | ||||
| 08-04-2024 | 20:04 | 22:18 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 58 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 05-04-2024 | 20:30 | 22:40 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 15 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 46 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 04-04-2024 | 20:16 | 22:22 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. | ||||
| 03-04-2024 | 20:37 | 22:43 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 22 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. De aankomst op was op gate D29. | ||||
| 02-04-2024 | 20:35 | 22:35 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 43 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 01-04-2024 | 20:18 | 22:30 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waar de vlucht is aangekomen is 3. Gate 46 op Birmingham is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||