Vlucht TG6262 uitgevoerd door Thai Airways International is onderweg
De vlucht heeft inmiddels 25% van de route afgelegd. Verwacht wordt dat de vlucht over 8 uur en 8 minuten arriveert op de luchthaven in Seattle. Dit is inclusief mogelijke vertraging.
TG6262 is een codeshared vlucht met BR26 uitgevoerd door EVA Airways. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Taipei (Taiwan Taoyuan International Airport) naar Seattle (Seattle-Tacoma International Airport) is 12 uur en 36 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Taipei naar Seattle is hemelsbreed 9757 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Thai Airways International. De terminal waar vlucht TG6262 van vertrekt is 2. De gate is C5. Op Seattle-Tacoma International Airport zijn de terminal, gate en baggageband onbekend van vlucht TG6262. Naast vlucht TG6262 vliegen er nog meer vluchten van Taipei naar Seattle. Dit zijn vlucht BR24, BR26, SQ5824 en SQ5826.
Vliegschaamte?
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 2904 kilogram per persoon. Dit is 32.26 procent van de gemiddelde CO2 uitstoot per persoon in Nederland. Wil je de uitstoot compenseren? Dit kan bijvoorbeeld via Trees for All. Het reduceren van de uitstoot kan door te kiezen voor een kortere vliegreis of een ander vervoersmiddel zoals de auto of trein.
Voorgaande vluchten van vlucht TG6262
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 18-05-2024 | 23:43 | 19:09 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C7 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 17-05-2024 | 23:50 | 18:58 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C2 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 16-05-2024 | 23:43 | 18:51 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 15-05-2024 | 23:53 | 19:18 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C9 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 14-05-2024 | 23:48 | 19:03 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C3 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 13-05-2024 | 23:52 | 19:03 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C3 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 12-05-2024 | 23:47 | 19:28 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 11-05-2024 | 23:35 | 19:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 10-05-2024 | 23:45 | 19:29 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C8 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 09-05-2024 | 23:57 | 19:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C8 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 08-05-2024 | 23:50 | 19:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C1 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 07-05-2024 | 23:43 | 19:07 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C7 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 06-05-2024 | 23:49 | 19:00 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 05-05-2024 | 23:48 | 19:29 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C9 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 04-05-2024 | 23:48 | 19:12 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C3 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 03-05-2024 | 23:42 | 19:00 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 02-05-2024 | 23:43 | 19:05 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 01-05-2024 | 23:48 | 19:04 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 30-04-2024 | 23:48 | 19:19 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C2 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 29-04-2024 | 23:55 | 19:28 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C3 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 29-04-2024 | 00:06 | 19:33 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 27-04-2024 | 23:41 | 18:57 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 26-04-2024 | 23:59 | 19:17 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 25-04-2024 | 23:46 | 19:18 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C3 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 24-04-2024 | 23:42 | 19:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 23-04-2024 | 23:54 | 19:33 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. Gate C1 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 22-04-2024 | 23:58 | 19:54 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 24 minuten vertraging. Gate C6 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 21-04-2024 | 23:48 | 20:03 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 33 minuten vertraging. Gate C8 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 20-04-2024 | 23:54 | 19:39 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. Gate C5 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 19-04-2024 | 23:48 | 19:47 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. Gate C7 op Taipei is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||