Vlucht CI129

Vlucht CI129 uitgevoerd door China Airlines is geland
De geschatte vluchtduur van Fukuoka (Fukuoka Airport) naar Taipei (Taiwan Taoyuan International Airport) is 2 uur en 32 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Fukuoka naar Taipei is hemelsbreed 1300 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door China Airlines. De terminal waar vlucht CI129 van vertrekt is I. De gate is 55. Naast vlucht CI129 vliegen er nog meer vluchten van Fukuoka naar Taipei. Dit zijn onder andere vlucht BR101, BR105, CI111, CI117, HA2817, HA2819, HA2841 en IT241.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 387 kilogram per persoon. Dit is 4.3 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht CI129
Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
---|---|---|---|---|
21-03-2025 | 18:37 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 52 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A9. | ||||
18-03-2025 | 19:05 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 40 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 57 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D3. | ||||
14-03-2025 | 18:39 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 52 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate B9. | ||||
11-03-2025 | 18:31 | 19:46 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 57 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A7. | ||||
07-03-2025 | 18:32 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 52 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D10. | ||||
04-03-2025 | 18:36 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 57 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A8. | ||||
28-02-2025 | 18:34 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 55 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A8. | ||||
25-02-2025 | 18:19 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 57 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D3. | ||||
21-02-2025 | 18:45 | 20:28 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 18 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 55 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A8. | ||||
18-02-2025 | 18:34 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 8 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 57 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A7. | ||||
14-02-2025 | 18:26 | 20:07 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 55 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A8. | ||||
11-02-2025 | 18:29 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 57 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D3. | ||||
07-02-2025 | 18:37 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 55 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D3. | ||||
04-02-2025 | 18:59 | 20:48 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 38 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 57 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A7. | ||||
31-01-2025 | 18:31 | 20:20 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 54 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A8. | ||||
28-01-2025 | 18:43 | 20:39 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 29 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 58 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D2. | ||||
24-01-2025 | 18:23 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 56 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D3. | ||||
21-01-2025 | 18:25 | 20:01 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 56 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D1. | ||||
17-01-2025 | 18:25 | 20:01 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 56 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D2. | ||||
14-01-2025 | 18:34 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 56 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A9. | ||||
10-01-2025 | 18:36 | 20:12 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 56 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A9. | ||||
07-01-2025 | 18:43 | 20:24 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 14 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 56 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A7. | ||||
03-01-2025 | 18:48 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 23 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 56 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D3. | ||||
31-12-2024 | 18:49 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 57 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D5. | ||||
27-12-2024 | 18:42 | 20:27 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 57 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A7. | ||||
24-12-2024 | 18:42 | 20:13 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 57 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A8. | ||||
20-12-2024 | 18:38 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 55 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D3. | ||||
17-12-2024 | 18:36 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 55 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D9. | ||||
13-12-2024 | 20:01 | 21:47 | geland | |
De vlucht had op op deze dag 1 uur en 37 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 55 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate A7. | ||||
10-12-2024 | 18:53 | 20:10 | geland | |
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is I en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 2. Gate 55 op Fukuoka is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Taipei was op gate D6. |