Vlucht 3U4108

Vlucht 3U4108 uitgevoerd door Sichuan Airlines is gepland

Vertrekt van Chongqing
China - Chongqing Jiangbei International Airport

Vertrekt: 10:26 10:05

CKG
Aankomst op Hangzhou
China - Hangzhou Xiaoshan International Airport

Aankomst: 12:25

HGH

3U4108 is een codeshared vlucht met GJ8692 uitgevoerd door Loong Airlines. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.

De geschatte vluchtduur van Chongqing (Chongqing Jiangbei International Airport) naar Hangzhou (Hangzhou Xiaoshan International Airport) is 2 uur en 34 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Chongqing naar Hangzhou is hemelsbreed 1329 kilometer.

De vlucht wordt uitgevoerd door Sichuan Airlines. De terminal waar vlucht 3U4108 van vertrekt is T3. Naast vlucht 3U4108 vliegen er nog meer vluchten van Chongqing naar Hangzhou. Dit zijn onder andere vlucht 3U2188, 3U2196, 3U2246, 3U2328, 3U2336, 3U2340, 3U2356 en 3U2378.

Voorgaande vluchten van vlucht 3U4108

DatumVertrekAankomstStatus
21-11-202410:1812:42geland
De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
20-11-202409:5212:16geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
19-11-202410:0212:28geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
18-11-202409:5212:11geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
17-11-202409:5112:12geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
16-11-202410:1212:37geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
15-11-202409:4712:12geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
14-11-202410:0312:34geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
13-11-202409:4212:04geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
12-11-202409:5712:30geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
11-11-202409:5912:24geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
10-11-202409:4412:16geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
09-11-202410:0212:34geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
08-11-202409:4612:04geland
De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is T3 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 3.
Vlucht 3U4108 had op 21-11-2024 de meeste vertraging. De vlucht was op deze dag 2 minuten te laat. De gemiddelde vertraging op basis van de afgelopen 14 vluchten is 2 minuten. Op basis van de afgelopen vluchten is het vluchtschema dat de vlucht vertrekt op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag. In de historische vluchtgegevens zijn geen vluchten gevonden die zijn geannuleerd.

De vluchtinformatie van 3U4108 is met de grootste zorg en nauwkeurigheid samengesteld. Desondanks kunnen er geen garanties gegeven worden met betrekking tot de volledigheid en juistheid van de informatie.
To top