Vlucht G9106 uitgevoerd door Air Arabia is geland
Vlucht G9106 heeft 1 uur en 54 minuten vertraging
De geschatte vluchtduur van Manama (Bahrain International Airport) naar Sharjah (Sharjah International Airport) is 35 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Manama naar Sharjah is hemelsbreed 500 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Air Arabia. Naast vlucht G9106 vliegen er nog meer vluchten van Manama naar Sharjah. Dit zijn vlucht G9102 en G9104.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 149 kilogram per persoon. Dit is 1.65 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht G9106
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 15-05-2024 | 20:11 | 22:15 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. | ||||
| 14-05-2024 | 20:23 | 22:27 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 7 minuten vertraging. | ||||
| 13-05-2024 | 20:14 | 22:20 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 4 minuten vertraging. | ||||
| 12-05-2024 | 20:11 | 22:20 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. | ||||
| 11-05-2024 | 20:32 | 22:44 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 22 minuten vertraging. | ||||
| 10-05-2024 | 20:24 | 22:26 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 14 minuten vertraging. | ||||
| 09-05-2024 | 20:15 | 22:22 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. | ||||
| 08-05-2024 | 20:09 | 22:23 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. | ||||
| 07-05-2024 | 20:08 | 22:23 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 3 minuten vertraging. | ||||
| 06-05-2024 | 21:10 | 22:20 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur vertraging. | ||||
| 05-05-2024 | 20:34 | 22:47 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 24 minuten vertraging. | ||||
| 04-05-2024 | 20:26 | 22:37 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. | ||||
| 03-05-2024 | 20:17 | 22:27 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 7 minuten vertraging. | ||||
| 02-05-2024 | 21:28 | 23:36 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 16 minuten vertraging. | ||||
| 01-05-2024 | 20:55 | 23:21 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. | ||||
| 30-04-2024 | 20:31 | 22:41 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 21 minuten vertraging. | ||||
| 29-04-2024 | 20:34 | 22:46 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 26 minuten vertraging. | ||||
| 28-04-2024 | 20:33 | 22:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 27-04-2024 | 20:38 | 22:20 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 26-04-2024 | 20:16 | 22:29 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 9 minuten vertraging. | ||||
| 25-04-2024 | 20:44 | 22:57 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 37 minuten vertraging. | ||||
| 24-04-2024 | 20:40 | 22:51 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 31 minuten vertraging. | ||||
| 23-04-2024 | 20:11 | 22:22 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. | ||||
| 22-04-2024 | 20:30 | 22:39 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 19 minuten vertraging. | ||||
| 21-04-2024 | 20:47 | 22:58 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 38 minuten vertraging. | ||||
| 20-04-2024 | 21:36 | 23:43 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 23 minuten vertraging. | ||||
| 19-04-2024 | 21:32 | 23:41 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 21 minuten vertraging. | ||||
| 17-04-2024 | 20:10 | 22:20 | geannuleerd | ... |
| De vlucht is op deze dag geannuleerd en niet vertrokken. Klik hier om te controleren of je recht hebt op compensatie | ||||
| 15-04-2024 | 20:38 | 22:44 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 24 minuten vertraging. | ||||
| 14-04-2024 | 21:16 | 23:26 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 6 minuten vertraging. | ||||