Vlucht PC8043 uitgevoerd door Pegasus is gepland
De geschatte vluchtduur van Antalya (Antalya Airport) naar Ankara (Ankara Esenboga International Airport) is 59 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Antalya naar Ankara is hemelsbreed 406 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Pegasus. De terminal waar vlucht PC8043 van vertrekt is D. Op Ankara Esenboga International Airport zijn de terminal, gate en baggageband onbekend van vlucht PC8043. Naast vlucht PC8043 vliegen er nog meer vluchten van Antalya naar Ankara. Dit zijn onder andere vlucht PC4030, PC4042, PC4068, PC4079, PC8041, PC8045, TK4185 en TK4211.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 121 kilogram per persoon. Dit is 1.34 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht PC8043
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 06-05-2024 | 22:40 | 23:49 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 59 minuten vertraging. | ||||
| 05-05-2024 | 21:23 | 22:23 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 03-05-2024 | 21:02 | 22:12 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 17 minuten vertraging. | ||||
| 02-05-2024 | 21:51 | 23:07 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 32 minuten vertraging. | ||||
| 01-05-2024 | 22:14 | 23:53 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 4 minuten vertraging. | ||||
| 29-04-2024 | 21:32 | 23:10 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 20 minuten vertraging. | ||||
| 28-04-2024 | 21:22 | 22:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 27-04-2024 | 22:09 | 23:20 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 45 minuten vertraging. | ||||
| 26-04-2024 | 20:46 | 21:51 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 25-04-2024 | 21:38 | 22:42 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 7 minuten vertraging. | ||||
| 24-04-2024 | 21:42 | 22:52 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 37 minuten vertraging. | ||||
| 23-04-2024 | 21:31 | 22:33 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 33 minuten vertraging. | ||||
| 22-04-2024 | 21:47 | 22:45 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. | ||||
| 21-04-2024 | 21:25 | 22:34 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 18-04-2024 | 21:28 | 22:33 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 17-04-2024 | 21:53 | 23:00 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 43 minuten vertraging. | ||||
| 16-04-2024 | 22:03 | 23:08 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 8 minuten vertraging. | ||||
| 15-04-2024 | 21:45 | 22:50 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 13-04-2024 | 21:31 | 22:33 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 minuut vertraging. | ||||
| 12-04-2024 | 20:46 | 21:49 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 11-04-2024 | 21:31 | 22:34 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 10-04-2024 | 21:10 | 22:08 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 09-04-2024 | 21:16 | 22:18 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 18 minuten vertraging. | ||||
| 08-04-2024 | 21:39 | 22:46 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 07-04-2024 | 21:25 | 22:31 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. | ||||
| 06-04-2024 | 21:40 | 22:45 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 10 minuten vertraging. | ||||
| 05-04-2024 | 20:44 | 21:57 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 2 minuten vertraging. | ||||
| 04-04-2024 | 21:43 | 22:40 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 5 minuten vertraging. | ||||
| 03-04-2024 | 21:29 | 22:38 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 23 minuten vertraging. | ||||
| 02-04-2024 | 21:55 | 23:05 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur vertraging. | ||||