Vlucht UX2733 uitgevoerd door Air Europa is geland
Vertrokken van Abu Dhabi
Verenigde Arabische Emiraten - Abu Dhabi International Airport
Vertrokken: 10:16 10:25
UX2733 is een codeshared vlucht met EY404 uitgevoerd door Etihad. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van Abu Dhabi (Abu Dhabi International Airport) naar Bangkok (Suvarnabhumi Airport) is 6 uur en 54 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van Abu Dhabi naar Bangkok is hemelsbreed 4966 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door Air Europa. De terminal waar vlucht UX2733 van vertrekt is A. De gate is C27. Op Suvarnabhumi Airport zijn de terminal, gate en baggageband onbekend van vlucht UX2733. Naast vlucht UX2733 vliegen er nog meer vluchten van Abu Dhabi naar Bangkok. Dit zijn onder andere vlucht AF4314, AF4321, EY402, EY404, EY406, EY408, GA9036 en PG4011.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 1478 kilogram per persoon. Dit is 16.42 procent van de gemiddelde CO2 uitstoot per persoon in Nederland. Wil je de uitstoot compenseren? Dit kan bijvoorbeeld via Trees for All. Het reduceren van de uitstoot kan door te kiezen voor een kortere vliegreis of een ander vervoersmiddel zoals de auto of trein.
Voorgaande vluchten van vlucht UX2733
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 11-05-2024 | 10:16 | 19:30 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C27 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 10-05-2024 | 10:35 | 19:45 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C31 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 09-05-2024 | 10:39 | 19:37 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate A2 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 08-05-2024 | 10:45 | 19:46 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B20 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 07-05-2024 | 10:35 | 19:46 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B22 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 06-05-2024 | 10:50 | 19:46 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate A6 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 05-05-2024 | 10:27 | 19:29 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate D48 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 04-05-2024 | 10:43 | 19:37 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate D45 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 03-05-2024 | 10:26 | 19:27 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B13 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 02-05-2024 | 11:15 | 20:07 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 7 minuten vertraging. Gate E3 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 01-05-2024 | 10:40 | 19:26 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate D46 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 30-04-2024 | 11:01 | 19:49 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B14 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 29-04-2024 | 10:25 | 19:22 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C32 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 28-04-2024 | 10:40 | 19:35 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B18 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 27-04-2024 | 10:24 | 19:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C31 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 26-04-2024 | 10:25 | 19:13 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C31 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 25-04-2024 | 10:51 | 19:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B14 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 24-04-2024 | 10:48 | 19:43 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B14 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 23-04-2024 | 10:23 | 19:11 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate A3 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 22-04-2024 | 10:53 | 19:41 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate A7 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 21-04-2024 | 10:55 | 19:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B20 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 20-04-2024 | 10:51 | 19:38 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate D48 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 19-04-2024 | 10:59 | 20:13 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 13 minuten vertraging. Gate C33 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 18-04-2024 | 10:24 | 19:10 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B19 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 17-04-2024 | 10:52 | 19:33 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B14 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 16-04-2024 | 11:05 | 19:50 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate B13 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 15-04-2024 | 10:22 | 19:03 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate D44 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 14-04-2024 | 10:52 | 19:48 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C32 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 13-04-2024 | 10:51 | 19:36 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C35 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||
| 12-04-2024 | 10:22 | 18:53 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. Gate C33 op Abu Dhabi is gebruikt om vanaf te vertrekken. | ||||