Vlucht KL5151 uitgevoerd door KLM Royal Dutch Airlines is gepland
KL5151 is een codeshared vlucht met DL713 uitgevoerd door Delta Air Lines. Dit houdt in dat beide vluchtnummers dezelfde vlucht vertegenwoordigen.De geschatte vluchtduur van New York (John F. Kennedy International Airport) naar Chicago (Chicago O'Hare International Airport) is 1 uur en 24 minuten. De vluchtduur is afhankelijk van verschillende factoren zoals de weersomstandigheden en het type vliegtuig. De afstand van New York naar Chicago is hemelsbreed 1187 kilometer. De vlucht wordt uitgevoerd door KLM. Naast vlucht KL5151 vliegen er nog meer vluchten van New York naar Chicago. Dit zijn onder andere vlucht 5Y523, 5Y9128, 5Y9377, 5Y9508, 5Y9520, 5Y9972, 6R500 en 6R7010.
CO2 uitstoot van deze vlucht
Deze vlucht heeft een CO2 uitstoot van ongeveer 353 kilogram per persoon. Dit is 3.93 procent van wat iemand in Nederland gemiddeld uitstoot per jaar.
Voorgaande vluchten van vlucht KL5151
| Datum | Vertrek | Aankomst | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 30-03-2024 | 18:53 | 20:49 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. Gate A19 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate M3. | ||||
| 29-03-2024 | 18:55 | 20:48 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. Gate A9 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate M2. | ||||
| 28-03-2024 | 18:59 | 20:46 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. Gate A9 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate M9. | ||||
| 27-03-2024 | 16:08 | 18:16 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 19 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. Gate A12 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate M7. | ||||
| 26-03-2024 | 18:56 | 20:29 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. Gate A15 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate M2. | ||||
| 25-03-2024 | 17:04 | 19:06 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 9 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. Gate A15 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate M4. | ||||
| 24-03-2024 | 15:53 | 17:25 | geland | ... |
| De vlucht had op deze dag geen vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. Gate A17 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate M7. | ||||
| 23-03-2024 | 20:27 | 22:10 | geland | ... |
| De vlucht had op op deze dag 1 uur en 7 minuten vertraging. De terminal waarvan de vlucht is vertrokken is 4 en de terminal waar de vlucht is aangekomen is 5. Gate A9 op New York is gebruikt om van te vertrekken. De aankomst op Chicago was op gate M3. | ||||