Aeroflot

Kort na de Russische Burgeroorlog in 1921 richte de Russische overheid een aparte organisatie op voor luchtverkeer. Deze organisatie kreeg de naam Dobroljot en in 1923 op 15 juli vond de eerste vlucht plaats tussen Moskou en Nizhni Novgorod. In 1930 werd de naam aangepast in Grazjdanski vozdoesjny flot, oftewel Burgerluchtvloot en in 1932 in Aeroflot.

In 1994 werd het bedrijf geprivatiseerd en kreeg het de naam Aeroflot - Russian International Airlines. De Russische staat heeft nog wel een meerderheidsbelang en nog geen 10 procent van de aandelen wordt verhandeld op de beurs. In 2000  werd de Russische luchtvaartmaatschappij Donovia overgenomen en de naam aangepast in Aeroflot - Russian Airlines. In datzelfde jaar werden meer dan 5 miljoen passagiers vervoerd door de luchtvaartmaatschappij. 

Omstreeks 2002 vloog de luchtvaartmaatschappij met negen verschillende vliegtuigen. Een mix van Boeing, Airbus en Russische vliegtuigen. Sindsdien is de vloot flink gemoderniseerd en is het aantal verschillende vliegtuigen flink teruggeschroefd. In dit jaar werd er nog gevlogen met de Airbus A320, Airbus A330, Boeing 767 en Iljoesjin Il-96. In april 2006 werd Aeroflot onderdeel van het SkyTeam. Dit is een samenwerking van verschillende grote maatschappijen waaronder KLM om klanten een uitgebreider netwerk van vluchten aan te kunnen bieden. 

In 2010 heeft de overheid van Rusland besloten om een zestal kleinere Russische luchtvaartmaatschappijen te laten opgaan in Aeroflot. Dit waren Rossija, Kavminvodyavia, Orenburg Airlines  Vladivostok avia, Saratov Airlines en Sakhalin Airways. Eind 2011 werd de integratie van de luchtvaartmaatschappijen afgerond en kwam het totaal aantal passagiers van Aeroflot inclusief de zes kleinere luchtvaartmaatschappijen uit op bijna 22 miljoen. 

In 2015 besloot Aeroflot het noodlijdende Transaero over te nemen. De luchtvaartmaatschappij is in 1991 opgericht en na Aeroflot de grootste luchtvaartmaatschappij van Rusland met 13 miljoen vervoerde passagiers in 2014. Door de crisis had de luchtvaartmaatschappij grote verliezen opgelopen  waardoor de continuiteit van het bedrijf in gevaar kwam. Dit ondanks de 9 miljard staatsteun die was toegekende door de Russische overheid. Eind 2015 werd toch van de overname afgezien en werd Transaero failliet verklaard. 

Eind 2020 verkocht Aeroflot het belang in belang in Aurora Airlines voor het symbolische bedrag van 1 roebel. Aurora was vooral actief in het Oosten van Rusland en had een vloot van 10 airbus A319 turboprops. In 2019 maakten meer dan anderhalf miljoen gebruikers met de maatschappij, maar in het jaar van de coronacrisis was dit nog niet de helft.